12月17日

武忻高速公路上一片忙碌景象

施工人员正全面细致地清洗路面

为即将到来的通车运营

做着最后的准备工作

身临现场，只见武忻高速宛如一条气势磅礴的巨龙横跨来宾市东西方向，一跨黔江，两跨红水河，与柳北、泉南、三南三条高速紧密连接互通，犹如为区域交通编织起了一张高效便捷的网络。

武忻高速武宣黔江特大桥。

武忻高速预计本月底迎来通车运营。这条高速串起来宾市兴宾、武宣、忻城、合山等4县（市、区）的17个乡镇，主线全长118.17公里，全线精心设置了互通式立交13处、互通式立体交叉13处、主线上跨分离式立交15处、桥梁40座，设三江口、正龙、来宾高新区、良塘、合山北、果遂、忻城新圩7个收费站，红河、合山北服务区2对。

武忻高速正龙红水河特大桥。

武忻高速起点于二塘互通与柳北高速相接（武宣北收费站附近）。向西行10多公里，高耸入云的索塔映入眼帘，这便是武宣黔江特大桥，主跨618米，索塔高达到216米，相当于77层高楼。武宣黔江特大桥工区长韦健生自豪地告诉记者，这是广西已合拢桥梁中的最大跨径和最高索塔，全桥共有160根斜拉索。通车前，不少工友特意跑到这里来“打卡”。

武忻高速起点（武宣县二塘镇渠盏村附近）。

武忻高速二塘互通。

维都上跨湘桂铁路分离式立交特大桥是武忻高速的重点关键控制性工程之一，率先应用“智能球铰”大吨位转体关键技术。中铁一局武忻高速3标项目总工程师王亮说，桥梁转体T构长130米、宽30.75米、重2.2万吨。“这一技术的使用，就是相当于要确保把半个足球场大小、同时把2万辆家用小轿车举起，一分不差地精准转体到位。”

维都特大桥。

一座红彤彤的“子母桥”——忻城县新圩红水河特大桥吸引了记者的注意，大桥乍一看只有一道，但其实有主线桥和连接线桥两道桥，主线桥为双向四车道的高速公路桥梁，连接线桥为双向两车道的二级路桥梁，有了这条便民桥梁，新圩乡、红渡镇两岸通行时间将从50分钟大幅缩短至5分钟以内。“以前想去对岸赶集都很不方便，现在非常期待这条路开通。”新圩乡丹灵村村民蓝梅强对记者说道。

武忻高速新圩红水河特大桥。

高速路上的每一座桥梁，每一条隧道，每一处互通都彰显着现代工程的精湛技艺，武忻高速最长的隧道——红水河2号隧道，全长4.2公里，位于喀斯特岩溶地区，隧道内明亮整洁，警示标识亮眼，安全设施齐全。除此之外，武忻高速的收费站与服务区也各有亮点，收费站采用先进的电子支付系统，通行效率高，服务区兼具实用与舒适，配备了卫生间、休息区等一系列便民设施。

红河服务区。

武忻高速建成通车后，将联通来宾市三江口新区、来宾高新区两个重要工业园区，成为直通粤港澳大湾区的便捷通道，对推动西部陆海新通道建设，紧抓广西承接东部产业转移机遇，加快“东融”开放发展新格局，打造桂中地区“一小时经济圈”，助力县域经济发展，促进沿线乡村振兴发挥重要作用。